Mit dem neuen Audi Q2 bietet der Automobilhersteller Audi ein völlig neues Modell innerhalb des SUV-Segments an. Gleichzeitig bildet der Audi Q2 den Einstieg in die Q-Serie, ist jedoch mit allerlei technischen Features aus den Mittel- und Oberklasse-Modellen ausgestattet. Wir listen Motorisierungen sowie Preise und bündeln allerhand Infos zum neuesten Q-Modell aus Ingolstadt.
Sechs Motoren ab Marktstart – 22.900,- Euro Einstiegspreis
Der Audi Q2 ist die neueste Interpretation eines typischen Kompakt-SUVs. Durch kleine Abmessungen bei vergleichsweise hoher Sitzposition und optimierter Übersichtlichkeit soll sich der Q2 vor allen Dingen in urbanen Räumen behaupten. Im Vergleich zum größeren Audi Q3 ist die Q2-Variante mit 4,19 Metern in etwa 20 Zentimeter kürzer. Zum Marktstart ist der Audi Q3 mit insgesamt sechs Motoren erhältlich, deren Leistungsspektrum zwischen 116 PS bis zu maximal 190 PS variiert. Im Sortiment sind ein besonders sparsamer Dreizylinder-Benziner, zwei Vierzylinder-Bentiner und drei Diesel-Varianten vertreten. Der 1.0 TFSI gilt als Einstiegsbenziner und leistet gemächliche 116 PS sowie ein Drehmoment von 200 Newtonmetern. Mit einem Startpreis von 22.900 Euro dürfte der Dreizylinder-Benziner vor allen Dingen für Q-Einsteiger attraktiv sein, auch wenn die optionale Ausstattungsliste gewohnt lang ist und zusätzliche Kreuze bei der Konfiguration ordentlich ins Geld gehen. Wer den Q2 kräftiger mag, kann auch zum 150 PS starken 1.4-TFSI greifen, der ab 24.900 Euro erhältlich ist. Als einziges Aggregat ab Marktstart verfügt der 1.4-Liter-Turbo über Zylinderabschaltung, so dass die Verbrauchswerte im optimalen Fall auf gerade einmal 5,0 Liter fallen. Mit dem kräftigen 2.0-TFSI kommt der Q2 auch mit satten 190 PS und 320 Newtonmetern Drehmoment in den Handel – allerdings für einen erheblichen Einstiegspreis von 31.800 Euro. Teuerstes Modell ist der 2.0 TDI mit 190 PS und 400 Newtonmetern Drehmoment – er schlägt mit mindestens 34.000 Euro zu Buche. Wer einen günstigeren Selbstzünder wählen möchte, könnte mit dem 1.6 TDI (116 PS / 250 Nm, 25.850,- Euro) oder der kleineren Ausbaustufe des 2.0 TDI (150 PS / 340 Nm, 28.150,- Euro) gute Alternativen finden. Alle Audi-Motoren können mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder alternativ mit einem Doppelkupplungsgetriebe S tronic (Siebengang) kombiniert werden. Der große Diesel als auch der 2.0-TFSI werden serienmäßig mit Allradantrieb quattro ausgeliefert – ansonsten kann nur noch der 150 PS starke 2.0 TDI optional mit Allrad konfiguriert werden. Die stärkste Variante – der Audi SQ2 – ist für das Jahr 2018 geplant und sollte aller Voraussicht nach mehr als 300 PS leisten.
Tuningteile und Ersatzteile für Audi-Modelle
Design: Jugendlich, athletisch und ein bisschen ungewohnt
Der Audi Q2 wirkt dank breiter Schultern und größtenteils kantigen Gesichtszügen recht athletisch. Typisch für einen Kompakt-SUV sind das niedrige Dach bei einer gleichzeitig hohen Fensterlinie, die den Lifestyler letztlich wie ein aufgeblasenes Coupé wirken lassen. Der Innenraum des Audi Q2 wartet mit großzügiger Übersichtlichkeit und neuesten Features auf. Serienmäßig ist das Audi-eigene MMI Navigation Plus samt MMI-Monitor. Die Größe des Monitors hängt allerdings von der gewählten Ausstattung ab. Aufpreispflichtig und lohnenswert ist auch das so genannte Audi Virtual Cockpit – eine digitale Alternative zu den ansonsten sehr gut ablesbaren Analoginstrumenten. Das Virtual Cockpit hält mit dem Audi Q2 nun auch Einzug in die Kompaktklasse, schließlich war dieses Feature bisher nur in höher positionierten Modellen wie Audi TT, Audi A4 oder Audi Q7 verfügbar. Optional erhältlich sind auch Head-Up-Display, Touchpad-Bedienung fürs Infotainment- und Entertainment-System sowie WLAN-Hotspot und verschiedene Online-Dienste à la Apple CarPlay oder Android Auto. Wer möchte, kann den Audi Q2 auch mit diversen Assistenzsystemen ausstatten und sich dank Frontkollisionswarner mit automatischer Bremsfunktion, Stauassistenten samt Ultraschall und Frontkamera, Spurwechselassistenten, Verkehrszeichenerkennung oder Einparkpilot eines sichereren Fahrgefühls erfreuen. Serienmäßig bei allen Modellen ist die Progressivlenkung, deren spezielle Verzahnung der Zahnstangen dafür Sorge trägt, dass die Übersetzung abhängig vom Lenkeinschlag variiert – und ein dynamischeres sowie direkteres Fahrerlebnis möglich ist. Mit dem Audi-Fahrwerk Audi drive select besteht zudem die aufpreispflichtige Möglichkeit, direkt Einfluss auf Lenkung und Schaltercharakteristik oder die optionale Dämpferreglung zu nehmen.
Innenraum hochwertig und anpassbar
Insgesamt bietet der Audi Q2 Platz für bis zu fünf Personen. Der Gepäckraum fasst 405 Liter, bei umgeklappter Rücksitzbank sind es 1.050 Liter. Wer möchte, kann optional eine elektrische Heckklappe als auch eine dreigeteilte Rückbank ordern, wobei bei letzteren das Mittelstück als Durchlade genutzt werden kann – etwa zum Transport von Skiern oder anderen sperrigen Gegenständen. Beim aufwendig verarbeiteten Interieur haben die Kunden zahlreiche Möglichkeiten, ihren persönlichen Stil auszudrücken. Für die Audi-Zierleisten, Teilbereiche der Sitze sowie die Kontrastnähte stehen Farben wie gelb, orange und rot zur Wahl. Erstere gibt es zusätzlich in weißem Kunststoff oder gebürstetem Aluminium. Die Auswahl bei den Sitzbezügen reicht von hochwertigem Stoff bis zum Feinnappa-Leder. Bei Dunkelheit setzt das optionale LED-Lichtpaket den Innenraum besonders attraktiv in Szene. In der Top-Ausführung illuminieren LED-Lichtleiter die plastisch geformten Dekorleisten an der Front der Instrumententafel und die Mittelkonsole mit homogenem Licht. Im MMI lässt es sich in zehn Farben einstellen.
Audi Q2 wird neben A3 in Ingolstadt gefertigt
Der Audi Q2 wird direkt an der Linie des Audi A3 in Ingolstadt gefertigt. Die Serienproduktion lief am 01. Juli 2016 an. Insgesamt durchläuft der Audi Q2 in Ingolstadt verschiedene Anlaufstellen im Karosseriebau, in der Lackiererei sowie in der Montage. Mit Marktstart werden zunächst 450 Einheiten pro Tag gefertigt. Mit insgesamt mehr als fünf Millionen individuellen Ausstattungsmöglichkeiten erfordert die Produktion des Audi Q2 erhebliche Planungen in der Fertigung als auch Logistik.
